طور فريق من الباحثين بقيادة جامعة شرق الصين للعلوم والتكنولوجيا، تقنية تعتمد على الذكاء الاصطناعي لتحويل الخردة المعدنية إلى سبائك حديد جديدة، مقاومة للشد بنسبة 15.2%، وأكثر قابلية للتمدد قبل الانهيار بنسبة 73.2%، مع خفض تكاليف الإنتاج بنسبة 8.1%، مقارنة بالطرق التقليدية.
وتعتمد التقنية على خوارزميات التعلم الآلي لتحليل الشوائب الموجودة في الخردة المعدنية واستغلالها بوصفها عناصر يمكن أن تحسن خصائص السبائك، بدلاً من التخلص من آثارها بإضافة مواد خام جديدة، كما يجرى عادة في عمليات التصنيع التقليدية.
وقال د. ليوليو هان، من الجامعة والباحث الرئيسي في الدراسة، إنهم طوروا استراتيجية تحول الشوائب من مشكلة في التصنيع إلى ميزة تساعد على تصميم سبائك قادرة على تحمل الملوثات والاستفادة منها.
وأوضح: «اختبرنا 17 تركيبة مقترحة باستخدام الحديد المطاوع، وأظهرت 14 منها تحسناً في القوة أو المرونة، واستند النظام إلى تحليل التركيب الكيميائي ودرجات الحرارة وأوقات المعالجة، ثم تحسين توقعاته بناءً على نتائج الاختبارات».
ويرى الباحثون أن التقنية قابلة للتطبيق مستقبلاً على الفولاذ والألمنيوم وسبائك النحاس المعاد تدويرها، مع إمكان استخدامها في النقل والبنية التحتية للطاقة والصناعات التحويلية.
وتعتمد التقنية على خوارزميات التعلم الآلي لتحليل الشوائب الموجودة في الخردة المعدنية واستغلالها بوصفها عناصر يمكن أن تحسن خصائص السبائك، بدلاً من التخلص من آثارها بإضافة مواد خام جديدة، كما يجرى عادة في عمليات التصنيع التقليدية.
وقال د. ليوليو هان، من الجامعة والباحث الرئيسي في الدراسة، إنهم طوروا استراتيجية تحول الشوائب من مشكلة في التصنيع إلى ميزة تساعد على تصميم سبائك قادرة على تحمل الملوثات والاستفادة منها.
وأوضح: «اختبرنا 17 تركيبة مقترحة باستخدام الحديد المطاوع، وأظهرت 14 منها تحسناً في القوة أو المرونة، واستند النظام إلى تحليل التركيب الكيميائي ودرجات الحرارة وأوقات المعالجة، ثم تحسين توقعاته بناءً على نتائج الاختبارات».
ويرى الباحثون أن التقنية قابلة للتطبيق مستقبلاً على الفولاذ والألمنيوم وسبائك النحاس المعاد تدويرها، مع إمكان استخدامها في النقل والبنية التحتية للطاقة والصناعات التحويلية.
المصدر: جريدة الخليج
